Perfettamente mantenuto e pronto alla boa per un nuovo Armatore.

Con 5 cabine per gli ospiti e 6 membri di equipaggio, 2 motori MTU con una velocità di crociera di 12 nodi e una velocità massima di 16 nodi. Scafo e sovrastruttura in vetroresina.

È il più nuovo dei San Lorenzo SD112 sul mercato e presenta lo stesso lungo raggio a basso consumo di carburante e buona di tenuta di mare delle sue gemelle, con una serie di aggiornamenti. Le sue poche ore di moto combinate con il suo uso familiare da parte del suo  unico Armatore, IVA pagata e la recente ispezione di classe RINA, la rendono una rara occasione nel mercato di oggi.